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广州大学城集约化建设中节能、环保、数字技术的集成应用

项目地点:
广州市
编制时间:
2007-12-31
委托单位:
广州大学城建设指挥部
获奖情况:
2009年度广东省科学技术进步一等奖

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项目简介

规划将大学城小谷围岛视为一个独立的生态单元,通过对广州城市绿地系统生态结构和大学城总体布局的分析,将大学城的绿地结构规划为点、线、面相结合的“一心两轴,三环八园,放射网络”的开放式绿地系统,突出“公园主题化”和“校区个性化”,建成了绿盈水绕,兼具岭南文化特色的生态学府。


1. 配置优化、资源共享。总体布局采用“轴线发展+组团放射”结构,建成五大特色教学组团,轴线上布局信息文娱共享区。


2. 集约土地、整体规划。大学城建设一次规划、一次建成基础设施的规划施工方式比常规分散式建设节约4/5的城市基础设施建设用地和公共服务设施用地,节约建设资金11亿元人民币。


3. 绿色交通理念。大学城采用“环形+放射状”的内部道路交通结构,教学组团内实行自行车、步行等的“绿色”交通方式;中、短距离的交通采用环形公共交通通道;而大学城的对外交通则使用大运量的地铁、轻轨及公交等。


4. 道路设计结合实际,突破常规。在中环线断面的设计上,将人行道置于慢车道的内侧,便于出行人员搭乘公共交通,而自行车通道则置于慢车道的外侧,便于教师、学生的通行。把外环路靠近外侧的自行车车道设置为9m,人行道设置为5m,外侧车道既可以作为平时的自行车道,又可作为比赛期间的自行车赛道,而内侧自行车道规划仅为2.5m,人行道为4.5m。


5. 校区控规采用两套指标体系(大小地块)加以分级控制。一般的规划设计只采用一套指标对用地进行控制,而本规划采用两套指标体系(大小地块)加以分级控制,对每个地块在两个不同层次、规模上进行分级控制。

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