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新疆喀什地区“一市两县”城市道路交通发展规划

项目地点:
新疆维吾尔自治区喀什地区
编制时间:
2014-10-31
委托单位:
设计团队:
|
获奖情况:
2015 年度广东省优秀城乡规划设计三等奖

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项目简介

■ 项目概况

在新一轮对口支援新疆建设和中央设立喀什经济特区等新形势下,本项目通过打造南疆交通枢纽城市,构筑畅达高效的现代化综合客货运交通体系,以促进喀什地区“一市两县”城市一体化发展,提升城市竞争力。

⑴明确城市交通方式、结构,制定一体化的交通目标、策略和实施方案;
⑵整合提升机场、火车站、汽车站等区域对外重大交通设施,打造喀什地区交通枢纽城市,增强区域辐射力;
⑶合理安排市政道路、公共交通、慢行系统、停车场等城区交通基础设施布局,支持城市空间结构拓展;
⑷制定交通一体化建设方案,通过“建设一批通道、改造重要节点、调整一市两县交通发展目标、管理交通运行状态”等四位一体的交通改善措施,指导一市两县交通近期建设。

■ 创新与特色

⒈科学诊断喀什地区“一市两县”交通一体化发展瓶颈

通过部门调研、实地踏勘、专家研讨等,总结制约“一市两县”交通一体化发展的关键问题所在。梳理和优化对外交通通道、城市主干路网系统、公共交通体系、客货运系统等,提出交通一体化发展的目标和具体措施。

⒉充分协调喀什地区“一市两县”各自发展诉求

构建以喀什城区、经济特殊开发区、疏附城区、疏勒城区的组团式城市空间结构,形成喀什地区“一市两县”城镇一体化发展新格局。规划注重协调深圳、上海、广州以及山东援建项目的关系,确保各地援建资金能配合一体化项目建设需要。

⒊合理预留喀什地区交通一体化发展空间

规划结合喀什地区一体化发展,合理预留了对外交通联系通道以及国际复合通道。

■ 实施效果

⒈喀什地区“一市两县”通道建设

随着广州大道、瓦普东路、花城大道东延线等项目建成通车,新增了喀什地区“一市两县”联系交通干线,有效缓解县市之间的交通压力,利于县市之间一体化发展。

⒉喀什地区“一市两县”重大基础设施的建设

近年来,喀什新国际客运站、远方物流园区、广州疏附商贸物流园区、疏勒县大型货车停车场等一批重大设施投入使用,有效引导客、货运的高效便捷集散,提高喀什地区人流和商贸交易的集中。

⒊及时响应最新政策

规划提出了交通建设计划,积极响应国家“一带一路”发展战略,能更好争取中央、新疆自治区、各地援疆建设资金支持,加快喀什地区交通建设项目,加强地区的核心竞争力。
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